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冷鏈物流合作惠及兩岸

 

隨著大陸社會經濟的發展和社會生活節奏的加快,人們對生鮮農副產兩岸物流品的需求越來越大,對產品質量和新鮮度的要求也越來越高。為了保證農副產品高度新鮮、營養和安全,滿足顧客的需求,冷鏈物流行業應運而生,並如火如荼地發展起來。

今年兩會上,國務院總理李克強在政府工作報告中提出,要深化流通體制改革,加強大型農產品批發、倉儲和冷鏈等現代物流設施建設,努力大幅降低流通成本。全國人大代表、湖南佳惠集團李小紅則首次提出了農產品全程冷鏈物流“最先一公裡”概念以及具體建設措施。種種跡像表明,大陸冷鏈物流行業正處於全面爆發的前夜。

“台灣在冷鏈物流方面的經驗可作為大陸的借鏡,未來兩岸可以策略聯盟,合作發展。”葉建明說,“冷鏈物流絕不是建個冷藏庫就可以,而是要從點到面形成產業鏈。”兩岸冷鏈物流有互補性,台灣方面希望成立冷鏈物流聯盟,通過兩岸合作形成產業鏈,創造共同的品牌,行銷全球。

葉建明表示,兩岸可以從政策措施、標准化建設、建立協商機構等三方面完成兩岸冷鏈物流合作的機制建設。“通過聯盟運作,整合兩岸各大相關領域,從產銷、加工、儲運到通路等方面,共同串接成完整的冷鏈物流產業鏈。”

駱沙鳴則表示,大陸要出台扶持兩岸冷鏈物流產業發展的配套政策,將冷鏈物流技術發展作為重要內容,納入中長期發展規劃和科技計劃。同時,要加大對冷鏈物流的科技政策性投入,設立專項基金,並列入預算,加大科技支撐計劃及與台灣物流業合作項目計劃的資助強度;鼓勵、支持冷鏈物流企業積極參與國際競爭,引進和消化台灣冷鏈物流技術,扶持與保護具有自主知識產權的農產品冷鏈物流商標和品牌。“未來物流業是市場、技術、研發、渠道營銷、信用和制度的綜合競爭。台灣在發展中積累的經驗可以為大陸起到領路人的角色,而大陸的冷鏈物流市場份額可以讓台灣冷鏈物流企業分享,從而形成兩岸優勢互補,提升冷鏈物流服務水平,實現兩岸冷鏈物流業的雙贏。”

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